承德E型桥梁伸缩缝破损原因

E型桥梁伸缩缝破损原因

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GQF-E型桥梁伸缩缝

1、E型桥梁伸缩缝的后浇压填材料选择不当对GQF-E型桥梁伸缩缝的后浇压填材料没有当真对待、精心选择，致使E型桥梁伸缩缝营运质量下降，产生不同程度的病害。

2、E型桥梁伸缩缝自身存在题目E型桥梁伸缩缝本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。

3、E型桥梁伸缩缝设计不周设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致E型桥梁伸缩缝破损。

4、E型桥梁伸缩缝设置不够完善为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够同一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

GQF-E型桥梁伸缩缝

5、施工不科学公道施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不准确，致使E型桥梁伸缩缝不能正常工作。这样会泛起下列情况：因为缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压突出而产生跳车；因为缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时E型桥梁伸缩缝的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生漏掉预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时E型桥梁伸缩缝安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。