鄂尔多斯模数式桥梁伸缩缝的现场施工特点

由于按长于槽口宽度1000mm以上截取槽钢（10-12号）。将槽钢贴型钢上顶面放平，在型钢侧面上搭接短钢筋焊接固定。若现场没有槽钢也可用工字钢等代替，但必须保证有一个平面。模数式桥梁伸缩缝安装时的现场缝隙宽度与设计温度值不符则按照施工现场工程师的要求调整缝隙。

模数式桥梁伸缩缝的现场施工特点

去掉所有工艺卡具并割断涂红色的连接定位钢筋。将每一个锚固筋与横穿筋点焊牢固，横穿筋与预埋筋的每一个交叉点点焊牢固，交叉不到的地方要搭接短钢筋焊接。施工过程中保证已施工完成的结构物的完整，避免人员、机械对桥梁及路面的损坏。

桥梁伸缩缝施工

而E80型桥梁伸缩缝缝宽也仅为4cm。通过多年的运行，E80型桥梁伸缩缝桥面连续处多处出现裂缝，给重新维修改造造成很大困难。由此可以看出，维修改造桥面连续的实施必须充分考虑原设计的意图，以及既有桥梁伸缩缝可以承担的粱体伸缩量，以及桥面连续后对梁、墩台、支座等方面的影响采用沥青填缝料或者合成橡胶砼和硅胶密封体系在今后很长一段时间内能满足90%以上E80型桥梁伸缩缝的要求，因而具有广泛的发展前途。

浇筑从两头向中间进行，分层振捣，保证混凝土密实。钢纤维混凝土拌和需定期在拌和机的出料口检查钢纤维混凝土的和易性，如混凝土坍落度、粘聚性、保水性有较大的波动时要及时分析原因并加以解决。钢纤维混凝土要定期检查拌和料中钢纤维混凝土是否分散均匀有无结团现象。

吊入伸缩装置，并调整纵、横向位置以符合设计要求。使所有的槽钢底面与路面相密贴。桥梁伸缩缝的定位焊接，公路桥梁模数式桥梁伸缩缝安装工艺详解，模数式桥梁伸缩缝构造，模数式桥梁伸缩缝价格-专业厂家按设计要求穿放横筋，可分段穿放，不必使用整根钢筋。

清除型钢内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧先嵌入凹槽内，再嵌入另一侧。对于采用多跨连续减少E80型桥梁伸缩缝的数量，在某大桥曾尝试15米简支梁每四跨一联60米设一道桥梁伸缩缝是较为成功的，而在另一铁路立交桥全桥250米，原设计为4条E80型桥梁伸缩缝，后由施工单位改为仅在桥台2条桥梁伸缩缝。

正式焊接前先进行定位焊接，即间隔一米左右将此位置的锚固筋点焊到横穿筋上并将横穿筋与预埋筋点焊牢固，若由于施工误差使得锚固筋与横穿筋及预埋筋交叉不上，可用搭接短钢筋（辅助筋）的方法连接。为防止施工过程中由温度变化而造成伸缩装置各纵梁间缝隙不均匀，从而影响伸缩装置工作性能和外观，上述工作必须在一小时内完成，若由于客观原因完不成，则定位焊接时应先锚固一侧（尤其大位移量桥梁伸缩缝），然后对另一侧迅速有效定位。

桥梁伸缩缝设计

模板采用质量好的竹胶板。模板必须坚固、严密，确保在混凝土振捣时不出现移动并防止砂浆流入80桥梁伸缩缝内。为防止混凝土从上部缝口进入型钢沟槽内，型钢的上面要用胶布封好。在进行混凝土浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证混凝土不污染沥青路面。

如有损坏，总队将对施工队进行处罚。根据当时施工时气温定出安装缝宽，再按实际桥面纵、横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它焊接，E80型桥梁伸缩缝钢筋网与粱顶钢筋设置架立锚固短钢筋相连接。浇捣混凝土，混凝土养生。型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。（www.shensuofengyt.com）