如何规避GQF-D80型桥梁伸缩缝不安全因素？

　　如何规避GQF-D80型桥梁伸缩缝不安全因素？
　　
　　GQF-D80型桥梁伸缩缝是一种为了适应公路、铁路桥梁的桥面发生的变形，安装在桥体在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一种伸缩缝装置，行业内又称之为单缝型钢伸缩缝。  此桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处。主要由传力支承体系和位移控制体系组成,GQF-D80型桥梁伸缩缝的主要作用一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到桥梁梁体,二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化,用以保证桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力,并能保证行车平顺,具有伸缩、承重、防水、平整等方面的功能,使得桥梁运行平稳、伸缩自如,其质量直接影响到桥梁的整体性能和寿命。
　　

gqf-d80型桥梁伸缩缝

　　GQF-D80型桥梁伸缩缝容易产生以下病害，规避GQF-D80型桥梁伸缩缝不安全因素，保证其正常工作：
　　
　　　　1、桥梁伸缩缝设计不周。 设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。
　　
　　　　2、伸缩缝装置自身存在题目。 伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。
　　
　　　　3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当。 对伸缩装置的后浇压填材料没有当真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。
　　

gqf-d80型桥梁伸缩缝

　　　　4、施工不科学公道。 施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不准确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会泛起下列情况：因为缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压突出而产生跳车；因为缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生漏掉预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
　　
　　　　5、连续缝设置不够完善。 为了减少伸缩缝，现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，目前连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够同一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。由以上可以看出，引起桥梁伸缩缝破损的原因良多，一旦发现桥梁伸缩缝有破损现象，要及时查明破损原因，以进行修补，或者找专业维修步队来进行修补，由于桥梁伸缩缝装置的破损，不仅造成行车颠簸、噪声扰人，而且更加严峻的会危及桥梁安全。
　　
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