来探讨桥梁伸缩缝是否也会受热胀冷缩的笼罩？

        来探讨桥梁伸缩缝是否也会受热胀冷缩的笼罩？要探讨这个问题的话，首先我们需要先了解一下，什么是热胀冷缩？热胀冷缩的原理又是什么呢？

       热胀冷缩是指物体受热时会膨胀，遇冷时会收缩的特性。由于物体内的粒子（原子）运动会随温度改变，当温度上升时，粒子的振动幅度加大，令物体膨胀；但当温度下降时，粒子的振动幅度便会减少，使物体收缩。

桥梁伸缩缝是否也会受热胀冷缩的笼罩

       热胀冷缩的原理：属于物理方面的变化，根据物质粒子最小的原子结构来看，物质的热胀冷缩应该是由物质原子的内部加速运动形成的。从原子的内部结构来讲，当原子受热后，核内质子和中子以及核外电子呈现为粒子运动的加速状态。

       因为物体受热时会膨胀，遇冷时会收缩。这是由于物体内的粒子运动会随温度改变，当温度上升时，粒子的振动幅度加大，令物体膨胀；但当温度下降时，粒子的振动幅度便会减少，使物体收缩。

       好了，各位看官，闲话少叙，接下来，我们再来看看桥梁伸缩缝的热胀冷缩是怎么回事？

      天热时，立交桥会悄悄变长；天冷时，它又会悄悄缩短 。而让立交桥安全伸缩的，就是桥上一个很不起眼的装置——桥梁伸缩缝；如果没有伸缩缝，两片桥梁直接接上，热胀的时候桥面会鼓起大包，冷缩的时候桥面会有裂缝，危及桥梁安全。两个桥梁是不直接连接的，伸缩量都靠钢轨自由地伸展，在伸缩缝里，需要安装伸缩缝止水带，目的是不让雨水或杂物落在桥梁结构里。在伸缩缝安装完毕后，把橡胶止水带填充在缝隙里。普通的立交桥一般设计两组伸缩缝，标准的伸缩缝距离为4厘米，大型立交桥最多可以设计4组，单缝宽度8厘米 。

       桥梁伸缩缝就是用来消除变长和缩短的距离，保证桥梁的安全和行车的舒适；根据热胀冷缩的原理，夏天是涨的状态，冬天是缩的状态 。夏天已经涨到最大，是3厘米，如果夏天的温度和冬天的温度，以零上10度为对称，及夏天最高30度，冬天零下20度，零上10度是是零点，则冬天应该是对应零点缩3厘米 。

桥梁伸缩缝是否也会受热胀冷缩的笼罩

       桥梁伸缩缝是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝 。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便 。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开 。