温度变化会不会影响桥梁伸缩缝？

        温度变化会不会影响桥梁伸缩缝？衡水盈通橡胶制品有限公司技术总监介绍说，温度变化是影响桥梁伸缩量的主要因素， 它分为线性温度变化和非线性温度变化， 其中线性温度变化对桥梁伸缩量的影响占主导地位。桥梁结构在外界特定温度环境， 梁体内部温度分布不均匀， 梁体端部在材料热性能的变化下产生角变位。对跨径小的桥梁（L≤8m） 线膨胀系数很小， 可不予考虑；对大跨径桥梁， 设计时必须引起足够重视。 

        其实，除了温度变化会影响桥梁伸缩缝外，以下几个要素同样会影响到桥梁伸缩缝的喜怒哀乐。

        一、混凝土的徐变和收缩

       钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分。 徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算，收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的全部龄期计算，设置伸缩装置后施加的预应力需另加。

       二、各种荷重所引起的桥梁挠度

       活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位，而使伸缩装置产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高，且伴有振动的情况，应格外注意。 由于加宽桥面而要设置纵向伸缩装置时，由于跨中挠度较大，还应注意在振动时变位随时间变化的相位差。

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        三、地震影响使构造物发生变位

       地震对伸缩装置的变位影响比较复杂，目前还难以把握，在设计伸缩装置时一般不予考虑；但如有可靠资料能算出地震对桥梁墩台的下沉、回转、水平移动及倾斜量时，在设计时给以考虑当然更好。

      四、纵坡对变位的影响

      纵坡较大的桥，通常施工时把活动支座作成水平的，因而在支座位移时在路面产生了一个垂直差(△d)，其值为水平位移乘以纵坡(tgθ)，在变位较小的情况下可不予考虑，但对组合钢桥变位大且纵坡也大的情况下，设计伸缩装置的形式就应认真对待。