有人说，桥梁伸缩缝如同人的关节，对吗？

         有人说，桥梁伸缩缝如同人的关节，对吗？桥梁伸缩缝是桥梁在热胀冷缩以及荷载变化等条件下，满足桥面变形而采用的一种设计，就如同人的“关节”，过度使用的情况下就会患上“关节痛”。随着公路行车量不断增多，加之载重的大型车辆来往密集，桥梁的伸缩缝条老化、损坏情况日趋严峻。

有人说，桥梁伸缩缝如同人的关节，对吗？

       传统的金属机械锚固结构或者橡胶的伸缩逢，不能很好的与路面相接来适应桥面运动。车辆驶过会有很大的噪音，容易受到交通影响及天气的影响产生老化、开裂、坑槽、漏水等问题。

         据了解，桥梁“无缝伸缩缝”施工，是采用了高分子聚合体改性沥青(BJ200接缝填料)与石料的混合物，更换传统钢模伸缩缝，实现“全桥无缝”。此项新工艺的关键——BJ200接缝填料采用英国技术，与经精选并处理过的玄武岩集料，形成一种具有高粘性、可柔性、可拉伸性、可压缩恢复性，并能抵抗交通荷载破坏的桥梁伸缩缝装置，最大能适应5厘米的伸缩变形，保证“桥缝”具有弹性、耐久、防水、防尘、耐气温变化的特性。

         施工简单，封路时间短，减少交通压力，不仅免除了传统伸缩缝复杂的锚固结构，而且在施工后4小时左右就能正常通车。同时，在行车繁忙路段，新工艺每次施工可在局部路段进行，减少交通阻塞，有效解决了过去传统伸缩缝道路封闭施工的难题。

有人说，桥梁伸缩缝如同人的关节，对吗？

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