通辽公路桥梁伸缩缝破坏的原因有哪些？

公路桥梁伸缩缝破坏的原因有哪些？

1、由于桥梁量不断地增加，特别是重型车辆的增加，会对桥梁伸缩缝有明显的影响。

2、由于桥梁在设计方面存在着一定的误差，比如桥面板刚度不够，扩张量计算不准确等。

3、公路桥梁伸缩缝在施工过程中没有严格按照伸缩机制建设的施工工艺技术标准和安装过程。

4、由于不及时或措施不当，对伸缩缝造成缝堵死和伸缩缝锚固件配件受到水的侵蚀。

对不不同桥梁要使用不同伸缩缝产品,并且桥梁伸缩缝的宽度也不一样.对于桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。

桥面伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严峻影响行车的速度、恬静性与安全，甚至造成行车安全事故。

桥面伸缩缝也叫桥梁伸缩缝、桥梁伸缩缝装置：指的是为知足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的连接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过期应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾土壤渗透梗阻；安装、检查、养护、消除污物都要简易利便。